В последнее время зима совсем непредсказуема. Особенно в этом году, когда морозов почти нет и падает, как правило, снег с дождем или же вовсе дождь, при небольшом морозе образующие гололед. Чтобы подобные условия не отбили желание автолюбителей садиться за руль, мы сделали небольшую подборку лайфхаков: как вести себя на дороге зимой, а также, как справится с рядом проблем, возникающих именно в зимнее время.

Многие автолюбители не советуют мыть машину, потому как резкие перепады температур могут убить лакокрасочное покрытие. Если все же решились на мойку, то стоит вначале обработать дверные уплотнители и дверные замки, замок бензобака силиконовым спреем. После мойки желательно протереть весь автомобиль. После мойки нужно сильно притормозить, чтобы тормозные колодки не примерзли. На ночь автомобиль лучше поставить на передачу, но ни в коем случае на «ручник».

Бывают морозы, когда не открываются дверные замки. Многие покупают баллончики, которые помогают сорвать гайку, которая не откручивается, и применяют к замку. Если такого баллончика с собой нет, спичками или зажигалкой нужно нагреть ключ и осторожно провернуть его в личинке замка.
В сильные морозы не рекомендуют заводить авто. Основная причина – это севший аккумулятор. Перед тем, как завести машину, нужно аккумулятор немного «взбодрить». Чтобы включились приборная панель и электроприборы, нужно повернуть ключ зажигания в первое положение. После помигать дальним светом примерно секунд 10 или 15. Электролит в аккумуляторе согреется и повысится его емкость. За такое короткое время вы не сможете его посадить. Выключаем фары и заводим двигатель. Когда автомобиль не заводится, специалисты рекомендуют не гонять стартер больше 15 секунд. Если за это время двигатель не отозвался на ваши попытки, подождите пару минут. Затем пробуйте снова. В случае, когда после 3-4 попыток машина так и не завелась, не стоит больше пытаться. Можно испортить двигатель совсем. Зимой в первую очередь замерзает аккумулятор. Чтобы избавиться от такой проблемы, можно попросту забирать аккумулятор в тепло.

Из-за больших перепадов температур давление в шинах меняется, что может сказаться и на сцеплении колес с дорогой, что при движении по снегу и на скользких покрытиях. Поэтому нужно периодически проверять давление в шинах.
Не стоит зимой движение начинать резко – это может привести к пробуксовке. В этом случае автомобиль с передним приводом практически не меняет траекторию движения. Заднеприводной – начинает сносить, это чревато заносом или разворотом авто. Для уменьшения пробуксовки специалисты рекомендуют трогаться со второй передачи. Также с этой целью можно понизить давление в шинах до 1,8 атмосфер. Не рекомендовано двигатель раскручивать свыше 3000 оборотов в минуту, опять же чтобы не вызвать пробуксовку колёс.

Стоит напомнить также о способах торможения зимой. Так, тормозить накатом, то есть без включенной передачи, запрещается категорически. При торможении с включенной передачей уменьшается вероятность блокировки колес. При резком торможении, если ваш автомобиль не оснащен системой ABS, тормозить нужно только прерывистыми нажатиями на педаль тормоза – так будет происходить интенсивное торможение и машина не сорвется в юз (блокировка колес).

При поворотах не стоит добавлять газ – это может вызвать занос автомобиля.
Одной из частых проблем зимой являются замерзшие стекла. Так вот, после того как вы приехали к месту назначения, откройте все двери – пускай салон немного проветрится. Тем самым вы уравняете разницу температур, возникающую между теплым салоном и холодным воздухом снаружи.
Самое главное зимой, чтобы на дороге вы и другие автомобилисты чувствовали себя уверенно – это соблюдать дистанцию и скоростной режим. Каждого водителя и пассажира дома ждут родные и близкие.

Денис ЕВСЕЕНКО