Уже полтора года идет реконструкция дороги Р-122 Могилев – Чериков – Костюковичи, в частности участка до Чаус. Проект предусматривает строительство четырехполосной дороги, транспортной развязки и подземных пешеходных переходов.

Работы, несмотря на погодные условия, идут без перерывов в выходные и праздники. Основные работы приближаются планомерно к Чаусам. Как отмечал начальник отдела технического надзора и качества работ РУП «Могилевавтодор» Павел Скребунов журналистам «СБ. Беларусь сегодня» в конце ноября 2025 года, в целом дорога уже вырисовалась.

Реконструкция трассы Р122 Могилев – Чериков – Костюковичи ведется в три этапа. Обновление дороги от Могилева до Чаус подпадает под первую очередь, а именно участок от 13,505 до 44,6 километра общей протяженностью 31 километр.

Объем работ уже выполнен внушительный. Если ехать из Могилева в сторону Чаус, то правая сторона дороги уже построена. На эти две полосы и перебросили движение, а строители работают на левой стороне. Чтобы не препятствовать движению, в нужных местах организованы объезды ремонтных участков. Многие заметили, что от поворота на Медведовку (после Рудеи) в сторону Могилева открыто по две полосы в попутном и обратном направлениях. Но дорожное покрытие еще не имеет завершенного вида.

Проведены работы над транспортным туннелем, мостами через реки Ресту и Чернявку, а к мосту через Плесну и переходу для копытных строители приступили в декабре 2025 года.
Ежедневно на стройплощадке задействованы порядка 200 человек и 60–70 единиц техники.
Все сооружения и переносы коммуникаций, кроме верхнего слоя дорожного покрытия, строители завершат до конца 2026 года. В этом году на Р-122 в планах ввести в эксплуатацию один пусковой комплекс: до 18-го километра дороги, или поворота на Романовичи.

Финальным этапом реконструкции участка Могилев – Чаусы, протяженностью 31 километр, станет «одеть» дорогу в цементобетон. Почему в бетон? Все просто. Цементобетонное покрытие долговечнее и крепче асфальтобетонного. По завершении реконструкции это будет самая протяженная бетонная дорога в Могилевской области.

Задача – завершить строительство объекта полностью поставлена на 2027 год.

– Сроки несколько скорректированы из-за финансирования. Объемы ощутимые, но недостаточные, чтобы работа кипела на каждом километ­ре. В 2025 году уже освоили 89,5 миллиона рублей. На 2026 год, по предварительной информации, нам выделено 104 миллиона рублей, – отмечал Павел Скребунов журналистам «СБ. Беларусь сегодня».

Трасса Р-122 сегодня объединяет восемь районов области и является связующей транспортной нитью между Западом и Востоком.