От качественного обслуживания дорог дорожно-строительными организациями зависит безопасность всех участников дорожного движения. Ровно 25 лет водитель МАЗа ДЭУ-79 ЛДД-793 Николай Терещенко со всей ответственностью и пониманием дела выполняет поставленные задачи руководства по обслуживанию дорог.

Можно с уверенностью сказать, что профессия водителя выбрала Николая Владимировича. После окончания 10-ти классов Роднянской школы Климовичского района (родился и вырос в деревне Леонполье) прошел обучение на водителя от военного комиссариата. Затем два года службы в инженерных войсках в Германии. Азам военного дела обучался в учебном центре в Эстонии. Учебно-боевые задачи выполнял в должности механика-водителя на путепрокладчике БАТ. Вместе с ним со всего Советского союза несли службу ребята различных национальностей.
– Остаться предлагали, но тогда хотелось только одного – домой, учитывая, что отпусков тогда не было, – заметил Николай Владимирович.

Вернувшись на малую родину, устроился в местный колхоз, но проработал недолго. Уехал в Могилев. Там трудился на заводе «Техноприбор» токарем. В Могилеве встретил будущую супругу, нужно было строить свое жилье.

– В облисполкоме тогда давали направление в сельское хозяйство с предоставлением жилья. Так мы с супругой оказались в Горбовичах, – рассказывает Николай Терещенко.
Продолжительное время работал в колхозе «Реста». В 2000 году принял решение сменить работу и устроился в дорожно-строительную службу ДЭУ-71.

– Тогда еще оформлялся на работу в Могилеве, у ДЭУ был участок в Горбовичах, – пояснил собеседник.

Начинал работать на ЗИЛ-133. И только в 2008 году получил новенький МАЗ, на котором по сей день и днем, и ночью готов выехать на обслуживаемый участок дороги.
Работа, которую приходится выполнять водителю МАЗа, зависит от поры года. Летом Николай Владимирович занят на перевозке асфальта для дорожно-строительных работ.

Колесит не только по Чаусскому району, но и области в целом. Зимой же обслуживает участки дорог района, при необходимости расчищая их от снега и посыпая противогололедными реагентами. Зимой так устроена работа, что могут поднять среди ночи и отправить на расчистку дорог.
– За 25 лет очень хорошо запомнился снежный шторм «Хавьер» в 2013 году, когда дороги просто завалило снегом. Тогда трое суток работали в напряженном режиме. Сейчас же зимы стали не такими, как были раньше, – рассказывает Николай Терещенко.

Говоря об отношении водителей к работе дорожно-строительной службы в зимнее время, Николай Владими­рович обратил внимание на то, что одни благодарят, другие же относятся с негативом.
– Хотя данную работу мы делаем для безопасности наших же граждан, – отмечает он.
Помимо трудовых обязанностей, много работы Николай Терещенко выполняет и на своем приусадебном участке. Большое счастье для него и его супруги – это внуки, которые частые гости в их доме.
Денис ЕВСЕЕНКО